Sachverständigen-Station
Motorrad-Vermessungen in Köln
Jeder Motorradfahrer verschlingt in der Presse die Testberichte über sein aktuelles oder zukünftiges Motorrad. Es wird über die Handlichkeit und die Spurstabilität bis in den höchsten Geschwindigkeiten berichtet. Sollte auch nur ein minimales Pendeln festgestellt werden, kommt es durch die Tester zu erheblichen Punktabzügen in der Bewertung. Entsetzt verlieren wir den Glauben an unser geliebtes Fahrzeug. Hierbei handelt es sich um Neufahrzeuge.
Saisonstart für Biker und Bikerinnen!!!
Die Motorradsaison steht vor der Tür. Die ersten Sonnentage laden uns zum Fahren ein. Aber Vorsicht: Über den Winter sind wir nicht gefahren, und diese Pause lässt uns etwas einrosten. Unsere Reaktion und unser Feingefühl hinken unserem Kopfkino manchmal hinterher. Wenn wir ehrlich sind, wissen wir das auch. Dennoch setzt man sich aufs Bike – und ab geht die Post. Richtig wäre jedoch, zunächst die passende Vorbereitung zu treffen. Dazu gehört, das Motorrad noch einmal gründlich zu inspizieren: den Luftdruck prüfen, die Reifenprofile kontrollieren, das Alter der Reifen überprüfen und die Ölstände checken. Fahrzeuge mit Kettenantrieb benötigen frische Kettenschmiere, und auch die Kettenspannung sollte kontrolliert werden. Das betrifft zunächst das Fahrzeug.
Jetzt aber zu uns Bikern und Bikerinnen: Sind wir fit?
Unsere Selbsteinschätzung täuscht uns manchmal ein wenig. Wer ins Fitnessstudio geht, stemmt schließlich auch nicht direkt das maximale Gewicht. Man wärmt sich auf und steigert sich Schritt für Schritt. Genauso sollte auch die erste Ausfahrt aussehen. Nicht sofort den Gashahn aufdrehen und 300 Kilometer abspulen, sondern eine schöne, gemütliche Fahrt genießen, die Umgebung auf sich wirken lassen und zwischendurch eine Pause bei einem guten Kaffee einlegen.
Das heißt: Fang mit etwa 70 Prozent an.
Wir sollten unsere Feinmotorik und Aufmerksamkeit wieder schulen. Das Timing von Beschleunigung und Bremsarbeit muss neu abgestimmt werden. Reize die ersten Kurven nicht aus und gehe nicht ans Limit. Bedenke, dass die Reifen und auch der Asphalt noch kalt sind – selbst wenn die wärmende Sonne uns etwas anderes suggeriert. Ein weiterer Tipp: Auf einem ruhigen Parkplatz ein paar Brems- und Ausweichübungen durchführen – gern auch bis in den Regelbereich des ABS. Und denke an die richtige Blickführung. Ein alter und bewährter Spruch lautet: „Dorthin, wo du hinschaust, fährst du auch.“ Das bedeutet: Schau durch die Kurve, nicht nur vors Vorderrad. Der Kurvenausgang sollte dein Ziel für die Blickrichtung sein – das unterstützt unter anderem die richtige Linienwahl. Sitze locker und nicht verkrampft auf dem Bike. Mit entspannter Schulter- und Armhaltung sowie einem guten Knieschluss am Tank führst du deine Maschine sicher durch die Kurven. Zum Saisonstart empfehle ich außerdem ein Sicherheitstraining bei geschulten Trainern. Auch wenn es ein paar Euro kostet, ist es sicherlich ein wertvolles Investment in dein Biker-Leben. Ich wünsche dir eine unfall- und verletzungsfreie Biker-Saison. Vielleicht trifft man sich bei einer Rast auf einen guten Kaffee.
Ride safe.
Mit freundlichen Grüßen
Reemt Janssen
Erfahrung & Know How
Seit über 50 Jahren im Dienste des Automobils profitieren Sie im Schadensfall von unserer langjährigen Erfahrung. Unsere Gutachten erstellen wir in der Regel innerhalb von 24 Stunden!
Sie hatten einen Unfall?
Wir helfen Ihnen schnell weiter, rufen Sie uns an!
Was passiert bei einem Motorradunfall?
Bei einem Unfall bzw. bei einem Sturz kann es zu Beschädigungen am Rahmen kommen. Hierbei kommt es häufig zu Schäden am Lenkkopf und an der Gabel. Schon leichte Abweichungen in der Fahrwerksgeometrie können zu erheblichen Verschlechterungen der Fahreigenschaften des Motorrades führen. Häufige Anzeichen dafür sind Hochgeschwindigkeitspendeln oder unterschiedliches Kurvenverhalten zwischen einer Links- bzw. Rechtskurve und/oder ein Aufschaukeln in der Schräglage.
Dies gilt gleicher Maßen für Cruiser-, Enduros-, Touring- und Supersportmotorräder.
Was machen wir nach einem Motorradunfall?
Wir bringen das Fahrzeug in die Werkstatt unseres Vertrauens, oder wir reparieren günstig in Eigenleistung. Ist unser Fahrzeug danach noch genau so sicher wie vor dem Schaden? Um sicher zu sein, gibt es nur den einen Weg: eine „Vermessung des Rahmens“. Denn nur so kann diese entscheidende Frage geklärt werden.
Über diese Rahmenvermessung erreichen wir wieder die Sicherheit, die wir benötigen, um eine relaxte Ausfahrt zu genießen. Eine Vermessung des Rahmen und der relevanten Anbauteile sollte immer nach einem Unfall oder einem Sturz durchgeführt werden. Dies sollte keine Frage des finanziellen Aufwandes sein. Dies ist nur die Frage der Sicherheit, die für uns die höchste Priorität hat.
Vermessungs-System
Wir verwenden bei einer Rahmenvermessung eine Köster Trio-Lehre. Dieses System garantiert ein optimales Messergebnis, da die Messung weder durch ungünstige Lichtverhältnisse, Funksignale, Handys, Erschütterungen oder ähnliches beeinflusst wird.
